▶ 3차 발표지구 개요

• (총괄) 지자체 협의(∼‘19.4월) 등을 거쳐 28곳에 11만호 입지 확정
  • ㅇ 22곳은 지방공사 시행(또는 지자체 제안) 등 지역 참여형으로 진행
• (신도시) 고양창릉, 부천대장 등 2곳에 5.8만호
  • 창릉은 서울부터 1km 내, 대장은 서울연접 등 입지가 양호
  • 3차 발표
    • 고양창릉 : 면적 813만㎡,호수 3.8만호
    • 부천대장 : 343만㎡, 2.0만호
  • 2차 발표(12.19) 
    • 남양주왕숙 : 1,134만㎡, 6.6만호
    • 하남산 : 649만㎡, 3.2만호
    • 인천계양 : 335만㎡, 1.7만호
  • 1기신도시:분당(1,964만㎡),일산(1,574만㎡),평촌(511만㎡),중동(545만㎡),산본(420만㎡)
• (중소규모) 도심 국공유지, 유휴 군부지 등 26곳에 5.2만호
  • 서울권 지구(1만호)는 대부분 역세권에 위치하여 대중교통 이용편리
    • 사당역복합환승센터(1.2천호),창동역복합환승센터(3백호),왕십리역철도부지(3백호)등
  • 경기권 지구(4.2만호)는 지구 내(인근) 지하철역이 있거나 신설 계획
    • 안산장상(신안산선신설역),용인구성역(분당선구성역,GTX-A신설역),안양인덕원(4호선인덕원역)등

 

▶ 고양시 창릉

 

• 고양시 창릉 개발구상안
  • 135만㎡(41만평, 가용면적 40%)를 자족용지로 조성(☞판교제1테크노 2.7배)
  • 330만㎡(100만평) 규모의 공원·녹지 및 호수공원 조성
  • 자족용지를 경의중앙선 등 전철역 인근 교통이 편리한 곳에 집적화
    • 역에서 출퇴근이 용이하도록 스마트교통(퍼스널 모빌리티 등) 도입
  • 스타트업기업 지원을 위한 ‘기업지원허브’, 성장단계기업을 위한 ‘기업성장지원센터’를 건설·운영하여 기업유치
  • 기업지원허브, 기업성장지원센터 : 시세 20~60% 수준의 창업플랫폼 제공 시세70～80%임대,2~3년차성장기업지원
  • 인근에 창업지원주택, 중기근로자 주택을 배치하여 직주근접 지원
    • 권역별 중앙공원(6곳) 등 330만㎡ 규모의 공원 녹지 조성
  • 특히, 30사단 부지는 ‘서울숲 2배 규모’의 도시숲으로 조성
    • 미세먼지 저감에 효과적인 가문비나무, 곰솔나무 등을 중심으로 식재
  • 지구를 관통하는 동서간 녹지축*을 지구 내 공원·녹지로 연결
    • 동쪽 녹지축 : 서오릉∼망월산축, 서쪽 녹지축 : 국사봉∼봉대산축
  • 지구 중심으로 흐르는 창릉천 정비사업과 함께 호수공원도 조성
    • 분산형빗물관리시스템으로공용용수활용등물100%재이용시스템구축
  • 4개 권역 공원 내 도서관·체육시설 등 복합문화센터 설치
    • 폭염 미세먼지 저감 기술 적용 및 친환경 도로(중온 아스콘 등) 설치

• 고양시 창릉 교통대책안
  • 새절역(6호선, 서부선)부터 고양시청까지 지하철 신설(14.5km, 가칭 ‘고양선’)
    • 서부선: 서울대∼노량진역∼여의도∼신촌∼새절역까지계획(서울도시철도망구축계획)
      • 고양선은서부선과직결및급행화추진
    • 향동지구 역1, 지구 내 역 3개2∼4, 화정지구 역5, 대곡역6(3호선,경의중앙선, GTX-A, 대곡소사선), 고양시청역7 등 총 7개 역 신설
      • 시청역은 고양시와 협의하여 신청사 계획과 연계하여 설치
    • 지구 남측 화전역(경의중앙선)과 지하철 신설역을 BRT로 연결
      • (효과) 여의도 25분(서부선), 용산 25분(경의중앙선), 강남 30분(GTX)
        • 향동·원흥지구 등 인근 주민들의 지하철 이용편의 증가
        • 일산주민들도 여의도 등 서울 서부권 접근성 개선
        • 도로교통 수요가 철도로 전환되어 도로정체(자유로 등) 감소효과
  • 일산 백석동부터 서울문산고속도로를 연결하는 자동차전용도로 신설(4.8km, 4차로)을 통해 자유로 이용차량 분산
  • 창릉지구와 제2자유로를 연결(1.2km, 4차로)하여 서울 접근성 개선
  • 화랑로 확장(4.7km, 8차로) 및 교차로 2곳 지하화를 통해 대기시간 감소
  • 수색로, 월드컵로 입체화로 수색 상암 일대 정체구간 개선
    • 수색로 : L=2.0km, 2차로 지하차도(향동지구 입구~수색역삼거리)
    • 월드컵로 : L=1.9km, 4차로 지하차도(구룡사거리~월드컵교차로)
  • 통일로~중앙로 BRT를 신설(7km)하고 시청·신촌까지 전용차로와 연계
    • 수요에 맞춰 광역버스 신설·증차(대도시권광역교통위원회 협조)

 

▶ 부천시 대장

• 부천시 대장 개발구상안
  • 68만㎡(20만평, 가용면적 39%)를 자족용지로 조성(☞판교제1테크노 1.4배)
  • 100만㎡(30만평)를 공원으로 조성, 30만㎡ 규모 멀티스포츠 센터도 건립
  • S-BRT 역 등 교통이 편리한 곳에 자족용지 집적화
    • 기업지원허브, 창업주택 등을 함께 건설하여 스타트업 육성
  • 부천시는 기업 이주지원을 위한 One-stop 지원시스템 도입 계획
    • 시는 지능형로봇, 첨단소재, 항공·드론 등 신산업 집중 유치 계획
    • 또한, 공장 이전적지를 공원 등으로 조성하는 도시재생사업 추진
  • 문화ㆍ생태 등 4개 테마공원을 조성하고 공원 내 복합문화센터 설치
    • 하수처리장지구서북측 상부를 덮고 30만㎡규모 멀티스포츠센터로 조성
    • 자원순환센터는 지하화ㆍ리모델링하여 체험 학습장 등으로 활용
      • 대기오염 방지시설을 고도화하고 소각장 폐열은 난방용으로 재활용
  • 굴포천에 22만㎡ 규모의 수변공원 조성(캠핑장, 야외공연장 등 설치)
  • 부천대장지구와 계양테크노벨리가 교류할 수 있도록 보행교 신설

 

• 부천시 대장 교통대책안
  • 김포공항역(공항철도, 5 9호선, 대곡소사선)과 부천종합운동장역(7호선, 대곡소사선, GTX-B 예정)을 잇는 S(SUPER)-BRT 설치*(17.3km)
    • 신규사업:계양지구∼부천종합운동장역(9.3km),기존사업:박촌역∼김포공항역(8km)
    • 스마트정류장 ②BRT 전용차로 ③입체화(지하차도) ④지하철역 직결 ⑤수소․자율주행버스
      • (효과) 서울역까지 30분, 여의도까지 25분(S-BRT→GTX-B[예정])
  • 청라BRT를 S-BRT와 연계하여 부천종합운동장역·김포공항역과 직결
  • S-BRT 이용객의 7호선 등 환승 서비스를 높이기 위해 부천종합운동장역에 복합환승센터 설치(김포공항역에도 환승센터 설치)
  • 계양IC부터 광명~서울고속도로를 연결하는 경명대로 신설확장
  • 소사로를 확장(1km, 2→4차로)하여 서울 진입차량 분산효과
  • 고강IC 신설 등을 통해 광명~서울고속도로의 진출입 접근성 개선
  • 서운IC를 신설하여 경인고속도로 상습 정체구간 개선
    • 광명∼서울고속도로를 통해 사당까지 30분대 이동
    • 서울 강서구 진입 정체 완화, 마곡지구 진입시간 10분대 이동
    • 외곽순환도로 교통량 분산 등 서남부지역의 광역교통개선
    • 이외,외곽순환도로지하화(김포IC∼서창JCT구간,서창김포고속도로)조속추진

 

▶ 중규모 택지조성안

• 안산장상
  • (위치) 안산시상록구장상동,장하동,수암동,부곡동,양상동일원
  • (면적) 221만㎡(67만평) ㅇ (호수) 1.3만호
  • (사업시행자) 한국토지주택공사, 경기도시공사, 안산도시공사
  • 개발구상(안) : 38만㎡(11만평, 가용면적 36%)를 자족용지로 조성
  • 교통대책(안) * 지구계획 수립 과정에서 변경가능
    • 신안산선(안산~여의도) 노선 변경 및 지구 내 지하철역 광장 신설
    • 광명～서울고속도로 IC 및 진입도로 신설
    • 장하로 확장(L=1.6km, 4차선)
    • 국도42호선의 상습정체 교차로(3개소) 입체화
      • 신안산선 역사신설 등으로 여의도까지 30분대 도착 가능
      • 광명~서울, 강남순환고속도로를 이용하여 사당역 30분대 도착

 

• 용인구성역(276만㎡/1.1만호)
  • (위치) 용인시 보정동 일원
  • (시행)경기도시공사,용인도시공사등
  • (교통여건) GTX­A(용인역) 개통시 삼성역15분대도착
    • 국지도23호선우회도로(지하화) 및 경부고속도로와연결하여강남역30분
    • 경부고속도로스마트IC 신설
  • (개발구상) 가처분 면적의 35%를 자족용지로조성(44만㎡)
    • 80만㎡(전체면적29%)를공원으로조성

 

•  안산신길2(75만㎡/0.7만호)
  • (위치) 안산시 신길동 일원
  • (시행)한국토지주택공사,안산도시공사
  • (교통여건)4호선(신길온천역) 및 신안산선연계시금천구까지30분대
    • 영동고속도로, 서해안선을 통한 서울 금천구까지 20분대
    • 신길-정왕 간 도로 신설 및 지하차도 2개소 개설 등
  • (개발구상)인근시흥거모등과연계 개발및지역수요에맞춘주거단지조성
    • 18만㎡(전체면적23%)를공원으로조성

 

•  수원당수2(69만㎡/0.5만호)
  • (위치) 수원시 당수동 일원
  • (시행) 한국토지주택공사
  • (교통여건) 신분당선연장선(사업비분담)개통시,강남역40분대
    • 금곡­사사도로(확장), 당수­월암도로(신설) 연계로사당역 40분대
  • (개발구상)당수1과연계개발하면서 인근주민들도 이용 가능하도록문화 체육시설등확충
    • 24만㎡(전체면적36%)를공원으로조성

 

• 용인구성역, 안산신길2, 수원당수2는 지구계획 수립 과정에서 변경 가능

 

• 보도자료 : http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=8&id=95082247
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